CHOISIR LA GRUE À VOLANTE POUR LA MANUTENTION DE CHARGES AVEC DINAMITEK
Dinamitek présente ses systèmes de manutention industrielle, la grue à flèche
Choisir la grue à flèche pour la manutention de charges avec Dinamitek
Parmi les systèmes de manutention industrielle, la grue à flèche est une solution économique, très pratique à utiliser et simple à installer.
Je veux voir toute la gamme des grues à flèche.
Pour le levage et le déplacement de matériaux, notamment dans les espaces de travail circulaires, la grue à flèche est la solution idéale. Sa flèche pivote de 180 à 360 degrés. Son installation nécessite un espace suffisant pour les manœuvres. Pour les espaces de travail aux dimensions atypiques ou soumis à des contraintes d'espace spécifiques, une solution sur mesure est disponible.
La grue à flèche peut être installée sur sa propre colonne ou sur un support (également appelé grue murale), ancré à une colonne du hangar.
Le choix de la portée et de la capacité de la grue à flèche déterminera le type de travaux possibles.
Il est évidemment conseillé de procéder aux contrôles techniques appropriés avant d'installer la grue.
Pour la manutention des matériaux, votre grue à flèche doit être équipée d'un palan. Un palan à chaîne est idéal pour les charges légères, tandis qu'un palan à câble est préférable pour les charges plus importantes. Il vous faudra installer une grue pour la manutention des charges à chaque poste de travail. Un pont roulant peut être utilisé pour déplacer les charges entre les postes.
Les grues à flèche sont classées selon le type de base/fixation et selon le type de bras.
Pour la réparation, nous avons 2 configurations possibles :
- Grue à bras articulé pour installation sur pilier sur le lieu de travail. La flèche offre une large amplitude de rotation.
- GRUE SUR COLONNE : La colonne, la flèche et les fondations sont fournies. La rotation standard est de 270 degrés.
Il existe différentes configurations pour ce type de bras :
- BRAS DANS LE CANAL
- BRAS ARTICULÉ
- BRAS AMOVIBLE
- BRAS DE POUTRE AVEC TIGE DE RACCORD
- BRAS EN PORTE-À-FEU
- BRAS À ROTATION 360°
Comment installe-t-on les grues à flèche ?
Les grues à colonne sont fixées au sol selon deux techniques distinctes :
- La structure de fondation est enfouie dans un socle en béton : une excavation est réalisée pour le coulage du béton armé.
- plaque à la base de la colonne du type plus grand pour les ancrages chimiques : des trous de fixation sont percés dans la plaque de fondation où les ancrages chimiques sont ancrés.
La grue à console est fixée au pilier du hangar. Dans ce cas également, deux options sont possibles :
- Avec supports et contre-supports : en utilisant une procédure appelée cravatage, la colonne est entièrement enveloppée de tiges filetées, de contre-supports et d’écrous ; cette installation convient aux piliers en béton armé et aux colonnes en fer, et peut également être utilisée sur les murs porteurs ;
- avec fixation par ancrages chimiques, convient uniquement à une installation sur des colonnes en béton armé.

Comment fonctionnent les grues à flèche ?
Le principe de fonctionnement de la grue à flèche est très simple :
Un bras rotatif est fixé à un axe de la colonne en acier ou, à l'aide d'un support spécifique, est ancré à un pilier en béton sur le site de production. Au besoin , il peut également être ancré à une poutre.
Le bras pivote sur 270 degrés. Sur demande, une rotation jusqu'à 300 ou 360 degrés est possible, ou réduite par l'ajout de fins de course. La rotation est assurée par des roulements à billes . Elle peut être manuelle ou motorisée (à l'exception de la grue à bras en U, qui ne permet qu'une rotation manuelle).
Quelles sont les différences entre les types de bras de grue à flèche ?
- GRUE DANS LE CANAL .
C'est un modèle simple et économique. Le palan est très fluide. Il convient à la manutention manuelle de tous types de matériaux.
Le chariot de levage coulisse à l'intérieur du profilé de la poutre. Le déplacement de la charge est très précis. Le déplacement du chariot est manuel uniquement avec la version à tirants.
- GRUE À POIGNÉE AVEC TIGE
Le bras de la grue est très léger et la rotation est fluide.
Dans un pont roulant à poutre, le chariot coulisse le long de la poutre. La propulsion (translation) peut être électrique et non seulement manuelle. Un chariot motorisé peut être installé si nécessaire. Cette solution permet le déplacement de charges importantes .
- GRUE À CANTILEBRE
Cette solution est similaire à celle utilisant une tige d'ancrage, mais avec l'avantage de maximiser la course du crochet (distance entre le crochet et le sol). Cela optimise la hauteur de levage .
Il est possible de demander une version avec un bras motorisé pour une rotation assistée.
- GRUE À BRAS ARTICULÉ
Solution à demander en cas d'obstacles dans la zone de travail.
- GRUE À FLÈCHE EXTENSIBLE
Si vous disposez d'un espace de travail limité , il peut être commandé avec un second bras de translation manuel ou électrique, un chariot de levage électrique ou manuel, et une rotation manuelle ou motorisée.
- GRUE AVEC ROTATION MANUELLE OU ÉLECTRIQUE À 360°
Lorsqu'une rotation continue est requise, la grue est montée sur une colonne en acier. La rotation de la flèche peut être manuelle, avec une flèche en porte-à-faux, ou électrique, avec un chariot manuel ou électrique.
- GRUE À ROTATION LIMITÉE
Pour des besoins spécifiques, la grue à flèche pivotante électrique peut avoir une plage de mouvement limitée.
Comment choisir le palan pour la grue à flèche ?
Le palan d'une grue à flèche peut être équipé d'un chariot manuel ou électrique. Dans le cas d'une grue à conduit, le chariot de palan est uniquement manuel.
Le palan peut comporter une ou deux chaînes. Le palan à chaîne relié au bras de la grue peut avoir une ou deux vitesses de levage. Le modèle à deux vitesses permet un levage plus précis et plus sûr, une solution idéale pour la manutention de charges particulièrement fragiles. Le déplacement le long du bras peut être manuel ou électrique, selon l'utilisation prévue du système de levage et de manutention. Le déplacement du chariot peut également être à une ou deux vitesses.
Je souhaite voir toute la gamme des palans électriques.
All comments
Thanks
Really a very helpful article thanks for sharing and keep on sharing!