04.043.00 KIT DE CONTRÔLE D'ÉTANCHÉITÉ DE JOINT DE CULASSE ESSENCE ET DIESEL MARCO TOOLS SPIN

Diagnostic chimique de précision pour les culasses

Le kit Spin, référence 04.043.00, est une solution professionnelle et non invasive pour confirmer une suspicion de défaillance du joint de culasse. Au lieu d'un démontage complexe et coûteux, ce kit permet d'analyser la présence de CO2 dans le circuit de refroidissement et fournit un résultat visuel immédiat et sans équivoque.

Principe de fonctionnement et avantages

• Réaction colorée automatique : Le liquide de test contenu dans le kit est formulé pour réagir chimiquement avec les gaz de combustion. En cas de fuite, le liquide change automatiquement de couleur, confirmant ainsi la présence du défaut.
• Détection multiniveaux : outre les joints, le test peut révéler des fissures structurelles sur les culasses et le bloc-moteur.
• Sécurité maximale : La procédure de test est sans danger pour l'opérateur et n'endommage pas les composants du moteur ni le circuit de refroidissement.
• Compatibilité universelle : Convient à une large gamme de voitures, fourgonnettes et véhicules utilitaires lourds équipés de moteurs à combustion interne essence ou diesel.

Domaines d'application

Cet instrument fait partie de la gamme d'instruments de diagnostic professionnels destinés à :

• Ateliers mécaniques : Contrôle rapide lors de la réception du véhicule en cas de surchauffe du moteur ou de consommation anormale de liquide de refroidissement.
• Centres de révision des moteurs : Tests finaux après reprofilage de la culasse pour garantir un assemblage parfait.
• Évaluations techniques : Documentation objective de l’état d’usure ou des dommages du moteur.

Spécifications techniques et pièces de rechange

• Code produit : 04.043.00
• Application : Moteurs essence et diesel
• Contenu : Instrument de test en ampoule et réactif liquide
• Liquide de remplacement : La bouteille de liquide réactif supplémentaire est disponible séparément sous le code 04.043.01 .

Note professionnelle : Pour de meilleurs résultats, il est recommandé d’effectuer le test avec un moteur chaud, en prenant une extrême précaution lors de l’ouverture du bouchon du radiateur ou du vase d’expansion afin d’éviter les brûlures de vapeur.