El carro de tren de rodaje BGS2851 , ofrecido por BGS Technic, una reconocida marca alemana sinónimo de calidad en herramientas, piezas automotrices y piezas pequeñas, está diseñado para optimizar la comodidad y la eficiencia durante las operaciones de mantenimiento bajo los vehículos. Este carro combina una construcción robusta con detalles ergonómicos para una experiencia de trabajo superior.
Características principales:
- Comodidad extrema : diseñado para permitirle trabajar cómodamente debajo del vehículo, reduciendo la fatiga del operador.
- Diseño de perfil bajo : la altura total de la superficie de apoyo es de solo 140 mm, lo que facilita el acceso incluso en vehículos con distancia al suelo limitada.
- Gran superficie ergonómica : Cuenta con una espaciosa superficie de apoyo acolchada (950 x 430 x 115 mm) que sostiene ergonómicamente el cuerpo cuando se trabaja en posición acostada.
- Estructura robusta : El marco está hecho de acero tubular con recubrimiento de polvo negro, lo que garantiza solidez y durabilidad en el tiempo.
- Reposacabezas reforzado : incluye un reposacabezas acolchado reforzado adicional de 135 mm, para un apoyo cómodo y seguro de la cabeza.
- Movilidad superior : Equipado con 4 ruedas giratorias de 360°, resistentes al aceite y silenciosas, que permiten un movimiento ágil y sin esfuerzo en cualquier dirección. Las ruedas tienen un diámetro de 125 mm y están hechas de polipropileno (PP).
- Facilidad de mantenimiento : La tapicería del carro es lavable, lo que garantiza practicidad e higiene.
- Alta capacidad de carga : soporta una carga máxima de 180 kg.
Especificaciones técnicas:
- Dimensiones superficie de apoyo : 950 x 430 x 115 mm.
- Dimensiones del marco : 1090 x 485 x 170 mm.
- Material del marco : acero tubular.
- Número de ruedas : 4.
- Material de la rueda : Polipropileno (PP).
- Diámetro de la rueda : Ø 125 mm.
- Peso : 9,2 kg.
Elija el Carro de Rodaje BGS2851 para mejorar la ergonomía y eficiencia en su entorno de trabajo, contando con la calidad garantizada por BGS Technic.
