04.043.00 KIT CONTROLLO TENUTA GUARNIZIONI TESTATE BENZINA E DIESEL SPIN MARCO TOOLS

Diagnostica Chimica di Precisione per Testate Cilindri

Il kit SPIN Cod. 04.043.00 rappresenta una soluzione professionale e non invasiva per confermare i sospetti di rottura della guarnizione della testata. Invece di procedere a smontaggi complessi e costosi, questo kit permette di analizzare la presenza di CO2 nel sistema di raffreddamento, fornendo un esito visivo immediato e inequivocabile.

Principio di Funzionamento e Vantaggi

• Reazione Cromatica Automatica: Il liquido di prova contenuto nel kit è formulato per reagire chimicamente con i gas di combustione. Nel caso di mancata ermeticità (perdite), il fluido cambia colore automaticamente, certificando la presenza del guasto.
• Rilevamento Multilivello: Oltre alle guarnizioni, il test è in grado di rivelare incrinature strutturali sulle testate dei cilindri e sul blocco motore.
• Massima Sicurezza: La procedura di test è sicura per l'operatore e non danneggia i componenti del motore o del circuito di raffreddamento.
• Compatibilità Universale: Idoneo per l'utilizzo su un'ampia gamma di autovetture, furgoni e mezzi pesanti equipaggiati con motori endotermici a benzina o diesel.

Ambiti di Applicazione

Questo strumento è inserito nella linea di strumentazione diagnostica professionale per:

• Autofficine Meccaniche: Verifica rapida in fase di accettazione del veicolo in caso di surriscaldamento del motore o consumo anomalo di liquido refrigerante.
• Centri Revisione Motori: Collaudo finale dopo la riprofilatura della testata per garantire la perfetta tenuta del montaggio.
• Perizie Tecniche: Documentazione oggettiva dello stato di usura o danneggiamento del propulsore.

Specifiche Tecniche e Ricambi

• Codice Prodotto: 04.043.00
• Applicazione: Motori Benzina e Diesel
• Contenuto: Strumento di prova a ampolla e liquido reagente
• Liquido di Ricambio: È disponibile separatamente il flacone di liquido reagente aggiuntivo con il Cod. 04.043.01.

Nota professionale: Per un risultato ottimale, si raccomanda di eseguire il test a motore caldo, prestando la massima attenzione durante l'apertura del tappo del radiatore o del vaso di espansione per evitare scottature da vapore.