Reifenwechsel, Ausrüstung und Vorgehensweise mit Dinamitek

Dinamitek präsentiert einen Leitfaden mit allem, was Sie über den Reifenwechsel wissen müssen.

Die erste Frage, die einem beim Thema Reifenwechsel in den Sinn kommt, ist: „Wann endet die Pflicht zum Reifenwechsel?“

Die wichtigste Regel für die Gesundheit Ihrer Reifen und für die Sicherheit und optimale Handhabung Ihres Fahrzeugs ist die OP-Regel: Winterreifen werden von Oktober bis Ostern verwendet, während Sie in der anderen Jahreshälfte Sommerreifen verwenden müssen.

Diese allgemeine Richtlinie ist angesichts der geltenden Gesetzgebung und des Risikos von Strafzahlungen bei verspäteter Transaktionsabwicklung möglicherweise nicht ausreichend. Daher ist es ratsam, die Fristen sorgfältig zu prüfen.

Es gibt zwei Ausnahmen , die wir kurz erwähnen werden:

1. Ganzjahresreifen eignen sich für den ganzjährigen Einsatz, werden aber eher für Kleinwagen empfohlen, die nur wenige Kilometer fahren.
2. Wenn die Geschwindigkeitsklasse eines Reifens der im Fahrzeugschein angegebenen Geschwindigkeitsklasse entspricht oder diese übersteigt, kann er ganzjährig verwendet werden.

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Der Reifenwechsel verursacht 3 Kostenpunkte

1. Gummi kaufen
2. Montage
3. Gewahrsam

Kommen wir nun zur Erklärung des Reifenwechsels. Dabei lassen wir einige Tipps zur Kostenreduzierung außer Acht: Statt der üblichen Arbeitskosten empfiehlt sich die Anschaffung einfacher Heimwerkerausrüstung. Da die Arbeitskosten durchschnittlich zwischen 30 und 70/80 € liegen und die Lagerkosten bei 40 €, könnte sich die Anschaffung der nötigen Ausrüstung durchaus lohnen.

Es gibt 3 Arten von Lösungen zur Reifenlagerung :

• der Wagen, auf dem die Reifen gestapelt sind, wo der Raum vertikal ist,

• das Regal , das horizontal Platz einnimmt,

• Das seitlich angebrachte Regal lässt die gesamte Bodenfläche frei;

Wichtig zu beachten ist, dass Radwechsel selbstständig durchgeführt werden können, während Reifenwechsel eine Aufgabe sind, die den Einsatz von Spezialmaschinen in der Werkstatt erfordert (wenn Sie den Reifen auf die Felge montieren müssen, müssen Sie einen Spezialisten aufsuchen).

Um die Räder auszutauschen, müssen Sie Folgendes tun:

• ein hydraulischer Wagenheber

• ein Radmutternschlüssel

• ein Drehmomentschlüssel

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Fahrzeug fahrbereit auf ebener Fläche geparkt sein muss, mit eingelegtem ersten Gang und angezogener Handbremse:

Lösen Sie die Radmuttern, während das Auto noch auf dem Boden steht . Nachdem Sie die Muttern des letzten Rades gelöst haben , heben Sie das Auto mit einem Rangierwagenheber an. Der hydraulische Wagenheber ist eine einfachere und stabilere Lösung als der einfache Wagenheber, den Sie im Auto mitführen, falls Sie während der Fahrt eine Reifenpanne haben.
Nachdem Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber angehoben haben, entfernen Sie alle Radmuttern, nehmen Sie das Rad ab und ersetzen Sie es durch das passende Rad für die jeweilige Jahreszeit. Legen Sie das abgenommene Rad zur Sicherheit unter das Fahrzeug, um es bei einem möglichen Abrutschen vom Wagenheber als Stoßdämpfer zu fixieren.
Sobald das Rad eingesetzt ist, wird das Auto abgesenkt, um die Muttern festziehen zu können.

Wichtig : Muttern immer bei stehendem Auto lösen und festziehen.

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Hier geht es vor allem um Technologie. Allerdings müssen einige Vorsichtsmaßnahmen beachtet werden, um das Rad korrekt zu montieren und das Fahrzeug sicherheitstechnisch auszustatten: Straßenlage, Bremsverhalten, Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß hängen von der Radmontage ab.
Beim Radwechsel müssen Sie Folgendes beachten:

• die Richtung des Rollens

• das Anzugsmoment

Beim Einbau der Räder müssen diese vertauscht werden; die Räder, die letzte Saison vorne montiert waren, werden in der folgenden Saison hinten montiert. Es empfiehlt sich, die Räder beim Abmontieren zu markieren.

Sobald Sie mit dem Reifenwechsel fertig sind, fahren Sie zu einer Tankstelle, um zu überprüfen, ob Sie den korrekten Reifendruck wiederherstellen müssen.

Natürlich können Sie beim Wechsel der Jahreszeiten nur dann neue Reifen montieren, ohne neue zu kaufen, wenn die Reifen des Vorjahres noch in ausgezeichnetem Zustand sind, nicht abgenutzt sind und den entsprechenden Vorschriften entsprechen.

Um einsatzfähig zu sein, müssen Reifen eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm aufweisen und dürfen nicht älter als acht Jahre sein. Mit der Zeit härtet die Gummimischung aus, das Profil nutzt sich zwar nicht mehr ab, aber der Reifen verliert im Winter an Haftung. Dies ist der Hauptgrund für den saisonalen Reifenwechsel. Das Herstellungsdatum des Reifens ist zusammen mit anderen wichtigen Informationen auf der Oberfläche aufgedruckt.

• Die Reifenbreite wird in Millimetern von einer Seitenwand zur anderen gemessen.

• Das Seitenverhältnis wird als Prozentsatz angegeben und bezieht sich auf das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite.

• Der Raddurchmesser entspricht der in Zoll gemessenen "Höhe".

• Der Reifenlastindex gibt die maximale Tragfähigkeit (in kg) an.

• Geschwindigkeitsindex, der die Höchstgeschwindigkeit eines Reifens bei korrektem Reifendruck und unter Last angibt.

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Bereiten Sie sich auf die neue Saison vor und wechseln Sie Ihre Reifen mit Dinamitek.

Einen umfassenderen und aktuelleren Leitfaden zu professioneller Ausrüstung für den Reifenwechsel finden Sie in unserem Artikel über Wagenheber und Werkstattwerkzeuge .